柬国航采购20架国产C909飞机

背景

C909 是中国商飞（COMAC）自主研发的支线客机，原名 ARJ21，于 2024 年正式更名为 C909 以统一产品线命名。该机型已在中国国内多家航空公司投入商业运营，并逐步拓展海外市场。柬埔寨国家航空（Cambodia Angkor Air，简称柬国航）是柬埔寨最大的国有航空公司，运营着以波音 737 系列为主的机队。近年来，柬国航持续扩充运力，此前已订购波音 737 MAX 飞机，同时也在探索引入中国国产飞机的可能性。2025 年 8 月，柬国航曾与中国商飞签署关于引进 C909 飞机的合作谅解备忘录，此次签约是备忘录的实质性落地。

核心内容

2026 年 7 月 18 日，柬埔寨国家航空与中国商飞正式签署采购协议，订购 20 架 C909 支线客机。这是 C909 机型在海外市场获得的又一重要订单，也是柬国航机队多元化战略的关键一步。根据协议，这 20 架飞机将用于补充和扩展柬国航的国内及区域航线网络，提升运营效率。此前，柬国航已于 2026 年 2 月宣布订购多达 20 架波音 737 MAX 飞机，显示出其同时推进干线宽体机和支线客机引进的扩张计划。此次 C909 订单的签署，标志着中国国产支线客机在东南亚市场的进一步渗透。

关键要点

• 签约方：柬埔寨国家航空（柬国航）与中国商飞（COMAC）。
• 订单数量：20 架 C909 支线客机。
• 合同性质：正式采购协议，而非此前签署的合作谅解备忘录（MoU）。
• 机型定位：C909 为中国商飞研制的支线喷气式客机，载客量约 78-90 座，航程约 2225-3700 公里，适合短途航线。
• 交付计划：原文未披露具体交付时间表，但此类订单通常分批交付，预计在未来数年内完成。
• 背景关联：柬国航此前已订购波音 737 MAX 飞机，此次引进 C909 是机队多元化的补充，兼顾支线市场。
• 海外市场进展：C909 此前已交付老挝航空并投入商业运营，此次签约进一步拓展了其在东南亚的客户基础。

意义与影响

• 对中国商飞的意义：C909 在海外市场再获 20 架订单，进一步验证了该机型的国际竞争力。东南亚作为支线航空需求旺盛的地区，是 C909 海外拓展的重点目标市场。此次签约有助于巩固中国商飞在东南亚的客户关系，并为后续 C919 等机型出海积累经验。
• 对柬埔寨航空业的影响：引入 C909 将显著降低柬国航的运营成本（相比波音 737 系列，C909 在燃油效率和维护费用上具有优势），同时填补支线运力缺口，有望开通更多连接柬埔寨二三线城市及周边国家的航线，促进区域航空连通性。
• 对中柬合作的象征意义：该订单是继 2025 年 8 月谅解备忘录后，中柬航空合作迈出的实质性一步，体现了双方在航空制造与运营领域的深度互信。C909 进入柬埔寨市场，也将带动中国航空产业链的海外服务保障体系在柬落地。
• 对全球支线航空市场的竞争格局：C909 与巴西航空工业公司 E-Jets 系列、俄罗斯 SSJ100 等机型形成直接竞争。此次柬国航的采购决策，表明中国制造在性价比、交付周期和售后服务方面已具备一定吸引力，有望改变东南亚支线客机长期由西方机型主导的格局。