小米澎程四款新车亮相,N90露营版成房车平替
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小米发布全新澎程系列四款增程SUV,包括N70、N70 Max、N90 Max及N90 Max露营版。该系列采用昆仑架构,强调车内可变空间和露营功能,纯电续航最高达380km(WLTC)。这标志着小米从纯电切入增程市场,瞄准家庭用户和户外生活场景,进一步实践“人车家”生态战略。
AI 深度解读
背景
小米汽车自 SU7 和 YU7 进入纯电轿车与纯电 SUV 市场后,一直以纯电动力路线示人。然而,在中国新能源汽车市场,增程式混动与大空间 SUV 的组合已被理想、问界等品牌验证为最主流的核心赛道。2023 年初,小米内部立项了一个全新系列——澎程(SkyNomad),决定切入这一领域。该系列并非小米汽车的子品牌,而是小米汽车旗下的智能可变大空间 SUV 系列,核心命题是解决「人在车里面怎么生活更自在」。经过两年多的研发与路测,2026 年 6 月,工信部申报信息正式披露了首批四款车型,标志着小米正式进入增程 + 家庭 SUV 市场。
核心内容
小米澎程系列首批推出两种尺寸、四款车型:
- 小米澎程 N70(5 座,长宽高 4960×1998×1785mm,轴距 2950mm)
- 小米澎程 N70 Max(双电机四驱)
- 小米澎程 N90 Max(5 座/7 座,长宽高 5285×1998×1825mm,轴距 3080mm)
- 小米澎程 N90 Max 露营版(升顶机构,车高增至 1925mm,整备质量 2840kg)
所有车型均搭载东安动力提供的 1.5L 增程器(最大净功率 112kW)。动力电池方面,N70 采用欣旺达 52kWh 磷酸铁锂电池(单电机后驱,峰值功率 210kW);N70 Max、N90 Max 及露营版均采用中创新航 76kWh 三元锂电池,搭配前后双电机(前 210kW + 后 100kW)四驱系统。
续航与能耗(WLTC 工况):
- N70(52kWh):纯电续航 265~270km,亏电油耗 5.7~5.8L/100km
- N70 Max(76kWh):纯电续航 375~380km,亏电油耗 6.1~6.2L/100km
- N90 Max(76kWh):纯电续航 370km,亏电油耗 6.26L/100km
- N90 露营版(76kWh):纯电续航 363km,亏电油耗 6.28L/100km
小米另称,CLTC 工况下纯电续航最高超过 500km。增程路线的逻辑是用大电池覆盖日常通勤,汽油仅用于低频长途场景。
澎程系列基于小米自 2023 年研发的昆仑架构,核心特征为纯平地板与长滑轨,实现车内空间的灵活可变。官方展示的 N90 支持前排座椅向后旋转、中央扶手沿滑轨移动、三排满座时后备厢仍可容纳至少 7 件行李。N90 露营版在此基础上增加升降车顶、车顶床板、侧柜和侧帐接口(升顶仅限停车及非公共道路使用)。外观提供银色/黑色车标、五种轮毂样式、电动踏板等选装。
路测方面,截至 2026 年 6 月 30 日,澎程系列已累计投入 566 台测试车,路测里程超过 428 万公里,测试温度范围 -41℃ 至 53℃,最高海拔 5380m(西藏阿里),完成了结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等专项测试。
设计上,澎程系列放弃了 SU7、YU7 的运动化车身比例,转而采用更厚的车头、更平的车顶、接近垂直的尾部,以最大化车内净空间。家族特征包括近似「米」字结构的头灯和中间带缺口的环形尾灯。小米汽车首席设计师李田原表示,SU7 和 YU7 是「给驾驶者设计的车」,而澎程则是「人会一直喜欢呆在里面」的「活的空间」。
关键要点
- 小米澎程是小米汽车旗下全新智能可变大空间 SUV 系列,非子品牌,首批推出 N70、N70 Max、N90 Max、N90 Max 露营版共四款增程车型。
- 全系搭载 1.5L 增程器(东安动力),N70 为单电机后驱配 52kWh 磷酸铁锂电池;其余版本为双电机四驱配 76kWh 三元锂电池。
- WLTC 纯电续航最高 380km(N70 Max),CLTC 最高超 500km;亏电油耗 5.7~6.28L/100km。
- 基于昆仑架构,纯平地板 + 长滑轨实现空间可变;N90 露营版原厂增加升顶、床板、侧柜、侧帐接口,定位「房车平替」。
- 路测从 2024 年 10 月开始,累计 566 台测试车、428 万公里,覆盖极端温度和高海拔。
- 设计放弃运动风格,强调内部空间与「人在车内的生活」;保留小米家族头灯和尾灯造型。
意义与影响
小米澎程的推出标志着小米汽车从纯电动力正式跨入增程 + 大空间 SUV 这一最主流的中国汽车市场赛道。它并非简单复制理想、问界等竞品的产品定义,而是试图以「可变空间」、「原厂露营改装」、「人车家生态」等差异化卖点吸引增量用户。尤其是 N90 露营版,通过升顶机构和申报名称中的「文化生活服务车」,将房车功能与 SUV 身份结合,可能开辟一个新的细分品类。
对于小米而言,澎程系列是「人车家」全生态战略的关键拼图:车内标准化扩展接口、磁吸轨道、与米家生态的交互等能力已在 SU7、YU7 上得到验证,澎程将进一步放大这一优势。尽管市场竞争已十分拥挤,但小米擅长的产品定义能力和品牌号召力,有望将一批原本不关注增程 SUV 的用户拉入自己的阵营。澎程能否成功,不仅取决于产品本身的可变空间和智能体验,更取决于它能否在「想象力」层面超越现有车型,避免陷入与理想 L9、问界 M9 等竞品的同质化肉搏。
