小鹏 MONA L03 亮相：全系搭载自研图灵 AI 芯片，预售价 14.38 万元起

小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会上发表演讲。小鹏 MONA L03 由前法拉利知名设计师胡安马领衔，与来自 23 个国家的全球设计团队共同打造，风阻系数 Cd 0.228，位列全球新能源量产 SUV Top 5 水平，外观提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六色，内饰提供深空灰、气宇灰两款配色。该车搭载 256 色环抱式柔波氛围灯、26.8 英寸超大 W-HUD、带双卫星按键运动方向盘、20 扬声器 AI 音响（功放功率超 1000W），全系配备云感舒适座椅，主驾座椅标配通风、加热、电动腰托、记忆迎宾功能并支持 14 点云朵按摩，副驾有 14 点按摩零重力座椅且搭配通风、加热、腰托舒缓功能，后排有 10L 储物抽屉，有效头部空间 985mm，全车 40 处储物空间，包括带排水口的 102L 前备箱和 539L 后备箱，后排座椅放倒后最大容积可拓展至 1640L。全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，推出 Max、Ultra SE 两个版本，Max 版搭载单颗图灵 AI 芯片，750TOPS 有效算力，配置第二代 VLA 蒸馏版（今年三季度开始推送）。Ultra SE 版搭载两颗图灵 AI 芯片，1500TOPS 有效算力，支持第二代 VLA 满血版。作为 MONA 系列首款一车双能车型，纯电版本提供 525km、625km 续航，CLTC 纯电电耗低至 11.9kWh/100km，零百加速 6.6s，采用 3C 充电，电量从 10%-80% 需 19.1 分钟。超级增程版本 CLTC 综合续航最长 1330km，纯电续航 315km，WLTC 综合油耗 5.16L/km，零百加速 6.8s。全系标配前麦弗逊 + 后五连杆悬架，搭配 DCC 智能可变阻尼减振器与博世最新一代 IPB 制动系统，5.25m 超小转弯半径，并搭载智能防晕车模式 2.0。全车标配 17 项主动安全功能和 7 个安全气囊，提供 Max 和 Ultra SE 两个版本，预售价 14.38 万元起，7 月 16 日将在德国慕尼黑举行全球上市发布会，2026 年在全球 64 个国家开启销售。

背景

小鹏 MONA L03 是小鹏集团推出的 MONA 系列首款新能源车型，由前法拉利知名设计师胡安马领衔设计，旨在打造极致智能豪华 SUV。整个项目整合了来自 23 个国家的全球设计团队，专注于外形、配置和智能体验的极致优化。

核心内容

小鹏 MONA L03 中国首秀发布会上，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏发表演讲。车辆由前法拉利知名设计师胡安马领衔，与来自 23 个国家的全球设计团队共同打造，风阻系数 Cd 0.228，位列全球新能源量产 SUV Top 5 水平，外观提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六色，内饰提供深空灰、气宇灰两款配色。该车搭载 256 色环抱式柔波氛围灯、26.8 英寸超大 W-HUD、带双卫星按键运动方向盘、20 扬声器 AI 音响（功放功率超 1000W），全系配备云感舒适座椅，主驾座椅标配通风、加热、电动腰托、记忆迎宾功能并支持 14 点云朵按摩，副驾有 14 点按摩零重力座椅且搭配通风、加热、腰托舒缓功能，后排有 10L 储物抽屉，有效头部空间 985mm，全车 40 处储物空间，包括带排水口的 102L 前备箱和 539L 后备箱，后排座椅放倒后最大容积可拓展至 1640L。全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，推出 Max、Ultra SE 两个版本，Max 版搭载单颗图灵 AI 芯片，750TOPS 有效算力，配置第二代 VLA 蒸馏版（今年三季度开始推送）。Ultra SE 版搭载两颗图灵 AI 芯片，1500TOPS 有效算力，支持第二代 VLA 满血版。作为 MONA 系列首款一车双能车型，纯电版本提供 525km、625km 续航，CLTC 纯电电耗低至 11.9kWh/100km，零百加速 6.6s，采用 3C 充电，电量从 10%-80% 需 19.1 分钟。超级增程版本 CLTC 综合续航最长 1330km，纯电续航 315km，WLTC 综合油耗 5.16L/km，零百加速 6.8s。全系标配前麦弗逊 + 后五连杆悬架，搭配 DCC 智能可变阻尼减振器与博世最新一代 IPB 制动系统，5.25m 超小转弯半径，并搭载智能防晕车模式 2.0。全车标配 17 项主动安全功能和 7 个安全气囊，提供 Max 和 Ultra SE 两个版本，预售价 14.38 万元起，7 月 16 日将在德国慕尼黑举行全球上市发布会，2026 年在全球 64 个国家开启销售。

关键要点

• 全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，推出 Max、Ultra SE 两个版本
• Max 版：单颗图灵 AI 芯片（750TOPS），配置第二代 VLA 蒸馏版（今年三季度开始推送）
• Ultra SE 版：双颗图灵 AI 芯片（1500TOPS），支持第二代 VLA 满血版
• 作为 MONA 系列首款一车双能车型，纯电版本 CLTC 纯电续航 525km/625km，电耗 11.9kWh/100km，零百加速 6.6s，3C 充电 10%-80% 19.1 分钟
• 超级增程版本 CLTC 综合续航最长 1330km，纯电续航 315km，WLTC 综合油耗 5.16L/km，零百加速 6.8s
• 风阻系数 Cd 0.228，位列全球新能源量产 SUV Top 5 水平
• 全系标配前麦弗逊 + 后五连杆悬架、DCC 智能可变阻尼减振器、博世最新一代 IPB 制动系统，5.25m 超小转弯半径，智能防晕车模式 2.0
• 全车标配 17 项主动安全功能和 7 个安全气囊
• 预售价 14.38 万元起，7 月 16 日慕尼黑全球上市发布会，2026 年全球 64 个国家销售

意义与影响

小鹏 MONA L03 标志着中国新能源 SUV 领域的智能配置升级，其自研图灵 AI 芯片实现了高算力与高性能的平衡。双版本并存的方案为不同预算的用户提供了灵活选择，纯电与超级增程两种动力总成让消费者无需妥协续航需求。6 色外观与 256 色氛围灯、超大 W-HUD、40 处储物空间等配置，展现了小鹏在外观设计和用户体验上的细腻打磨，预计将推动 MONA 系列后续车型的智能化迭代。预售价 14.38 万元起，结合即将到来的全球上市计划，小鹏有望在欧洲市场加速布局，进一步巩固其在全球新能源领域的竞争力。