法拉利设计掌门操刀 小鹏 MONA L03 预售14.38万起

背景

小鹏 MONA 系列第二款车型 MONA L03 今晚正式亮相。公司此前 MONA 轿车车型 M03 上市 674 天累计交付 28 万台，月均交付超 1.3 万台，展现强劲市场表现。小鹏顺势瞄准 10-20 万元主流 SUV 市场，该区间传统燃油车仍占半壁江山，产品设计平庸、智能化配置乏善可陈，导致年轻消费者在选购第一台车时陷入“买不起看得上的，看得起买不上”的两难境地。

何小鹏指出，这一价位段 SUV 长期强调工具属性，预算有限的消费者在设计与科技体验上几乎无选择余地。MONA L03 正是为此而生，意在将高规格软硬件配置与设计美学带入主流消费区间。

核心内容

小鹏 MONA L03 定位紧凑型跨界跑车 SUV，采用 0.46 大轮高比和 1.20 宽高比，车身重心下压，呈现贴地运动姿态。车身接缝严格控制在 3.25-3.5 毫米，工艺精度高于部分 30 万元级 SUV。车面采用 80V 高亮清漆工艺，号称厚度高出行业平均 20%，曲面反光质感更优。

空气动力学方面，L03 车头主动进气格栅在高速行驶时自动关闭，尾部独特导流风道据意向车主建议优化。整车风阻系数 Cd 0.228，在目前量产新能源 SUV 中稳居前五。车头四百多颗 LED 灯珠组成星舰大灯，支持三种迎宾灯语，后尾灯红光波长调校后夜间更深邃，整体质感较 M03 有提升。

无框车门开启后，26.8 英寸高亮度 W-HUD 呈现日常行车信息，15.6 英寸 2.5K 超清中控大屏与 W-HUD 联动显示导航。内饰质感较 M03 提升，双幅方向盘加卫星按键，软包面积超 72%，音响面罩金属拉丝工艺。座舱隔音材料覆盖率超 90%，前后门窗钢化玻璃厚度增加 25%。全车 20 个扬声器，依托小鹏自研 AI 空间音频渲染技术，将普通音频渲染成三维空间声场，配合专用降噪芯片，实现 RNC 路噪与 ENC 引擎主动降噪叠加，时速 120km/h 高速下静谧性超过特斯拉 Model Y。

主驾座椅配备 14 点云朵按摩、电动腰托及通风加热，副驾为零重力座椅加 14 点按摩。二排座椅下方拉出 10 升隐藏式储物抽屉，存放枕头和被子。二排乘坐空间有效垂直距离 985mm，后排靠背可调 5°（聊胜于无）。前后备箱空间分别为 102L 与 539L，放倒后排可扩充至 1640L。全车 8 个磁吸外接点、5 个四分之一螺纹接口、8 个充电口，支持 6kW 对外放电。

小鹏推出「ROAM 拾光漫游特别版」，提供维奥拉紫与鹦鹉粉专属内饰，座椅升级 NAPPA 面料并缝制刺绣，车尾黑化运动鸭尾与 Logo，车机界面深度定制漫游飞船 UI，美妆镜扩大并配环形柔光灯。后备箱内部融入可 DIY 定制洞洞板，归纳露营小装备。

智能化方面，Max 版搭载单颗图灵芯片（750 TOPS），三季度推送第二代 VLA 大模型蒸馏版，日常驾驶更流畅；Ultra SE 版双图灵芯片，有效算力 1500 TOPS，支持车位到车位全场景辅助驾驶，无导航下可漫游。

动力系统包括纯电和超级增程两种。纯电车型 525km 与 625km CLTC 续航，能耗低至 11.9 度/100km。新超级增程版纯电续航 315km，油电全满总续航 1330km。底盘前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系标配可变阻尼减振器，配合防晕车 2.0 模式。

安全方面，全球五星碰撞标准开发，标配 7 个气囊、17 项主动安全、爆胎稳行与驾驶员失能辅助。

关键要点

• 设计与工艺：胡安马团队主导，采用超跑级比例与细节（0.46 大轮高比、1.20 宽高比、隐藏水切、无框门、纯平侧窗、3.25-3.5mm 接缝、80V 高亮漆 20% 厚度优势、Cd 0.228 风阻），质感与美学高于同价位
• 座舱与舒适：26.8 英寸 W-HUD + 15.6 英寸中控联动，20 扬声器 AI 空间音频 + 专用降噪芯片，90%+ 隔音材料，钢化玻璃增厚 25%，主副驾 14 点按摩座椅，二排 985mm 垂直空间与 10L 储物抽屉
• 特别版配置：ROAM 拾光漫游特别版提供专属紫粉内饰、NAPPA 缝绣、定制飞船 UI、黑化尾翼、DIY 洞洞板露营装备
• 动力与续航：纯电 525/625km CLTC，能耗 11.9 度/100km；超级增程 315km 纯电 + 1330km 总续航
• 智能驾驶：Max 版单图灵 750 TOPS（三季度升级 VLA 蒸馏版）；Ultra SE 版双图灵 1500 TOPS，支持全场景辅助驾驶与无导航漫游
• 底盘安全：全系可变阻尼减振器，防晕车 2.0 模式，全球五星碰撞标准，7 气囊 + 17 主动安全 + 爆胎稳行 + 失能辅助
• 价格与上市：纯电 Max 14.38 万起，Ultra SE 15.58 万起，超级增程 14.98 万起，7 月 16 日德国慕尼黑全球上市

意义与影响

MONA L03 大步进入 10-20 万元 SUV 市场，将跑车化设计、高算力智驾（最高 1500 TOPS）、可变阻尼减震器、1330km 超级增程续航等高规格配置下沉至主流价位，形成技术代差优势。预计延续 M03 品牌信任红利，助力小鹏在 SUV 市场建立新信任基础。

超级增程路线对过去纯电紧凑 SUV 受充电设施限制的突破，极大降低地理隔阂，特别适合无充电桩的低线城市刚需客户，给予原本考虑哈弗 H6、锋兰达的消费者无需妥协的智能化选择。双图灵芯片的 1500 TOPS 算力与全场景辅助驾驶，也为预算有限的用户带来实测级体验。

整体而言，L03 打破 15 万元级 SUV 同质化胶着状态，其跨界跑车形态与不对称硬件优势，大概率延续 M03 月均超 1.3 万台的畅销势头，成为小鹏下一个明星产品，并带动整个价位段智能化与设计升级。