文远知行六连冠再度刷新中国智驾大赛连胜纪录

背景

2026年6月14日，由第一电动网（D1EV.COM）主办的第二届中国智驾大赛·天津站落下帷幕。此次赛事不仅是智能驾驶技术的一次集中展示，更在赛制上进行了关键性升级，首次将P2P NOA（车位到车位领航辅助驾驶）能力纳入核心评分体系。这一变化标志着智驾测试从单一的城市行车场景能力评估，升级为对整套智能驾驶系统连续性、稳定性与可靠性的综合检验。

在更严苛的规则下——泊出或泊入失败直接扣分，所有人工接管（包括踩电门）均计为失分——搭载文远知行（WeRide）与博世（Bosch）联合研发的一段式端到端辅助驾驶解决方案的奇瑞星途星纪元ES，凭借全程稳健高效的表现再度夺冠。这不仅使其成为赛事史上首个且迄今唯一的“六连冠”得主，也进一步巩固了文远知行WRD 3.0在全功能体验连贯性和全场景能力一致性方面的行业领先地位。

核心内容

本次中国智驾大赛·天津站的赛制升级是理解此次夺冠意义的关键。赛事首次考察辅助驾驶系统从车位自动驶出，经闸机进入复杂公开道路行驶，最终自动泊入目标车位的全链路贯通能力。这种P2P NOA场景要求系统能够无缝处理从结构化道路到非结构化停车空间的转换，对算法的鲁棒性提出了极高要求。

文远知行WRD 3.0之所以能在这一高强度考核中脱颖而出，核心在于其采用了一段式端到端大模型路线。相较于传统的模块化或两段式方案，后者在跨场景切换时容易出现信息割裂与策略不一致的问题，WRD 3.0通过统一的端到端大模型同时覆盖行车与泊车两大场景，实现了统一建模与决策。

在具体的技术表现上，WRD 3.0展现了显著的体系化优势：

1. 低速泊车场景：系统能够针对复杂车位与停车场环境生成更精细、更稳健的行驶轨迹，确保在狭窄或异形车位中也能精准泊入。
2. 高速及城市复杂动态博弈：在面对其他车辆、VRU（弱势道路使用者）及复杂交通参与者的多方交互时，系统能够从容应对，保持决策的一致性与安全性。

这种在全流程高强度考核下持续输出一致、稳健高水平表现的能力，从侧面印证了一段式端到端大模型路线在复杂真实世界中的可行性与领先性。

关键要点

• 赛事纪录刷新：搭载文远知行与博世联合研发方案的奇瑞星途星纪元ES，在第二届中国智驾大赛·天津站中夺得冠军，创造赛事史上首个“六连冠”纪录。
• 赛制重大升级：首次引入P2P NOA评分体系，考察从车位自动驶出至目标车位泊入的全链路贯通能力；规则收紧，人工接管和泊入失败均直接扣分。
• 技术路线优势：文远知行WRD 3.0采用一段式端到端大模型，统一覆盖行车与泊车场景，解决了传统模块化方案在跨场景切换中的信息割裂与策略不一致问题。
• 全场景一致性：WRD 3.0不仅在复杂任务中表现优异，更在不同场景间保持了高水平的一致性，验证了端到端路线在真实世界中的可靠性。
• 商业化加速推进：2026年是WRD 3.0加速商业化与规模效应释放的关键年。目前该方案已在奇瑞汽车、广汽集团超30款量产车型中推进定点，并持续拓展至更多OEM与算力平台。
• 量产车型落地：搭载冠军同款智驾方案的2027款星途ES已开启预售，预售指导价18.99万元起，7月31日前提车可享受专属福利。

意义与影响

文远知行WRD 3.0在第二届中国智驾大赛中的六连冠，不仅是对其技术实力的权威背书，更对整个智能驾驶行业具有深远的示范意义。

首先，它验证了“一段式端到端”技术路线在解决长尾场景和跨域协同问题上的有效性。随着智驾系统从高速场景向城市复杂路况及泊车场景延伸，传统基于规则或模块化拼接的方案逐渐显露出局限性。WRD 3.0的成功表明，通过统一的大模型进行端到端决策，是实现全场景无缝衔接、提升用户体验连贯性的有效路径。

其次，此次夺冠加速了高阶智驾技术的普及进程。WRD 3.0已在超30款量产车型中推进定点，且2027款星途ES以18.99万元起的亲民价格开启预售，意味着曾经属于高端车型的全场景智能驾驶能力正在向更广泛的大众市场下沉。这将有助于推动中国智能驾驶产业从“技术验证期”向“规模商业化期”快速过渡。

最后，文远知行与博世等供应链伙伴的紧密合作，以及向更多OEM和算力平台的拓展，显示出行业生态正在围绕高阶智驾方案形成更紧密的协同网络。未来，随着WRD 3.0在不同车型与场景中的持续迭代，全球消费者将有望获得更加舒心、易用且安心的辅助驾驶体验，推动自动驾驶技术真正融入日常生活。