宾利发布新一代飞驰：换四圆灯、配混动，主打年轻化

背景

宾利汽车于 6 月 2 日在英国克鲁工厂正式发布了新一代飞驰（Flying Spur）。作为品牌旗下唯一在售的四门轿车，自慕尚（Mulsanne）停产后，飞驰一直承担着守护传统商务行政市场的重任。然而，随着超豪华汽车消费群体的代际更迭，尤其是中国市场高净值车主平均年龄降至 39 至 40 岁，且年轻女性车主比例接近四成的趋势下，宾利面临着吸引更年轻、更倾向于亲自驾驶的新贵车主的挑战。此次换代不仅是外观设计的迭代，更是品牌在保持传统奢华的同时，向年轻化、现代化及驾驶性能转型的关键一步。

核心内容

新一代宾利飞驰在视觉设计、内饰工艺、音响系统及动力底盘方面均进行了显著升级，旨在平衡“老钱”品牌的经典传承与现代审美及性能需求。

外观设计：告别四圆灯，拥抱现代极简 最引人注目的变化是前脸设计的彻底革新。宾利摘掉了延续半个多世纪的四圆大灯，转而采用双灯设计。这一决定并非凭空而来，而是对历史的致敬与回归。1962 年，宾利在巴黎车展推出的 S3 轿车曾首次引入四圆灯设计，以顺应当时美国联邦汽车安全法规及现代主义潮流，但当时也引发了保守派的争议。如今，随着高集成度全 LED 矩阵技术的成熟，大灯不再需要靠数量彰显身价。新飞驰的大灯内部结构更加精巧，呈现出如璀璨水晶般的雕刻感。

此外，重新回归的飞驰 S 版本大量运用炫黑套件。前格栅与保险杠采用一体式设计，专属的亮黑色矩阵式格栅压低了视觉重心。车身侧面线条因取消前翼子板通风口而更显平整，后视镜罩、门槛饰条、飞翼 B 字车标及车尾字母标识均被涂以深邃的「鲸鱼黑」漆面。标配的深色 LED 矩阵大灯进一步增强了车头的冷峻神秘感。

内饰与豪华配置：手工标准与极致音响 座舱内部延续了克鲁工厂一贯的高标准手工打造工艺，每把座椅需耗费工匠 12 小时手工完成。在奢华高定方面，宾利推出了由 MULLINER 部门打造的 Virtuoso 臻藏系列，专为音响发烧友设计。该车型搭载的 Naim for MULLINER 音响系统最初为限量跑车 Batur 研发，拥有 21 个扬声器。其中，中音和高音单元采用了法国劲浪（Focal）品牌的 Grand Utopia 专利「M」形振膜，具备高刚性与轻量化特性，旨在极低失真下还原声音细节。为呼应音乐主题，臻藏系列在双翼车标、排气管及车钥匙等细节处点缀了类似管乐的香槟金色彩。

动力与底盘：性能跃迁与驾驶者导向 新一代飞驰全面换装高性能混动系统，由 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与电机组成，最大功率达到 680 马力，比前代提升近 20%，峰值扭矩为 930 牛·米。重达 2.5 吨的车身从静止加速至 100km/h 仅需 3.7 秒，最高车速可达 308km/h。

为了提升操控性，宾利首次将部分性能车硬件下放至飞驰 S。新车配备了此前仅在极致版（Speed）和 MULLINER 车型上出现的高性能主动底盘，包括主动式四轮驱动、双阀减震器、扭矩矢量分配系统以及带 48V 主动防侧倾控制的动态驾驶系统。电子限滑差速器（eLSD）也首次出现在飞驰 S 的配置单中。这套硬件网络能以毫秒级速度协同工作，优化前后轴及左右车轮的扭矩分配，显著改善了传统大型豪华轿车在弯道中的沉闷反馈，使其成为宾利目前最先进且偏向驾驶者需求的四轮驱动底盘系统。

关键要点

• 设计语言革新：摒弃标志性的四圆大灯，采用双灯设计，回归 1962 年 S3 的历史渊源，同时利用全 LED 矩阵技术提升精致感。
• S 版本黑化美学：飞驰 S 版本引入大量炫黑套件，包括一体式亮黑格栅、「鲸鱼黑」车身饰件及深色大灯，强化运动与神秘气质。
• 顶级音响配置：Virtuoso 臻藏系列搭载 Naim for MULLINER 音响系统，使用 Focal Grand Utopia 专利振膜，提供 21 扬声器配置及香槟金细节点缀。
• 混动性能大幅提升：4.0T V8 双涡轮+电机组合输出 680 马力，0-100km/h 加速仅需 3.7 秒，动力输出较前代提升近 20%。
• 底盘技术下放：高性能主动底盘（含 48V 主动防侧倾、扭矩矢量分配、eLSD 等）首次引入飞驰 S，显著增强驾驶动态反馈。
• 目标用户年轻化：针对平均年龄下降（中国约 39-40 岁）且更倾向于亲自驾驶的高净值年轻车主，调整产品策略以吸引新一代超豪华车买家。

意义与影响

新一代宾利飞驰的发布标志着超豪华品牌在应对市场结构性变化时的战略调整。随着全球超豪华车主群体的年轻化，尤其是中国市场的显著变化，传统行政座驾所依赖的“后排文化”正在向“驾驶者文化”转移。宾利通过摘除象征传统的四圆灯、引入激进的黑化设计以及大幅提升驾驶性能，试图在保留品牌尊贵身段的同时，消除老品牌可能存在的「爹味」或陈旧感。

这一转型不仅是为了迎合年轻新贵的审美与驾驶偏好，更是为了在慕尚停产后的真空期，稳固飞驰作为品牌四门轿车旗舰的地位。通过技术下放（如高性能底盘）和动力升级，宾利证明了其超豪华车型不仅能提供极致的舒适与奢华，同样具备卓越的驾驶乐趣。这种平衡传统与创新、舒适与性能的策略，将为宾利在日益激烈的超豪华轿车市场竞争中赢得更多年轻高净值客户的青睐，确保其在未来市场格局中的持续竞争力。