高通峰会文远知行WRD 3.0亮相 广汽埃安N60智驾获亚军
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文远知行在近期高通峰会上展示了其L2++一段式端到端自动驾驶方案WRD 3.0。与此同时,搭载相关技术的广汽埃安N60在智驾大赛中荣获亚军,获得高通方面点赞。这体现了端到端大模型技术在自动驾驶领域的最新进展与应用成果。
AI 深度解读
背景
2026年6月4日至5日,2026高通汽车技术与合作峰会在无锡召开。此次峰会不仅是高通展示其汽车技术生态的重要窗口,也是智能驾驶领域多家头部企业展示最新技术成果与合作进展的关键场合。
在此背景下,文远知行(WeRide)携其最新的L2++一段式端到端智驾方案WRD 3.0参展,并同步展示了基于高通骁龙®SA8650平台打造的首款量产乘用车——广汽埃安N60。这一举动标志着文远知行在跨平台适配与规模化量产方面取得了实质性突破,同时也印证了高通平台在高端智能驾驶落地中的核心地位。
核心内容
本次峰会期间,高通技术公司副总裁兼ADAS和机器人业务总经理Anshuman Saxena在开幕演讲中特别提及并点赞了广汽埃安N60。该车型在刚刚结束的中国智驾大赛中表现优异,以最大24.95分的大幅优势击败Momenta系、华为系所有车型,斩获亚军。这一成绩充分展现了N60在ADAS驾驶品质与潜力方面的卓越表现。
广汽埃安N60背后的智驾技术支持来自文远知行,其搭载的核心方案为WRD 3.0。该方案在上月举行的第二届中国智驾大赛·合肥站中,以102.81分的优异成绩夺得「五连冠」,创下赛事连胜纪录。文远知行技术副总裁刘振亚在峰会上以《为什么文远知行WRD 3.0能拿五连冠?》为主题,深入分享了这一成绩背后的技术逻辑。
广汽埃安N60具有双重里程碑意义:它既是文远知行与广汽埃安合作打造的首款量产乘用车,也是文远知行首次在高通骁龙®平台上实现一段式端到端技术的量产落地。在WRD 3.0的加持下,N60通过多目标意图预测与全场景语义识别,能够主动理解不同交通参与体的行为状态。这种高度拟人化的“思维”方式,使其在面对非机动车并行穿行、行人抢行、城中村、多层互通立交等非结构化场景时,能够提前预判潜在风险,动态调整车速与路径。系统在确保严格安全边界的同时,有效规避了因过度保守带来的效率损失。
支撑这一超强智驾能力的底层模型是文远知行自研的通用仿真模型WeRide GENESIS。作为贯通现实物理世界与虚拟仿真世界的“世界模型”,WeRide GENESIS构建了物理AI与生成AI的融合桥梁,能够在几分钟内生成高度还原的城市路网、各类交通参与者以及极端长尾场景,为算法的训练与验证提供了强大支撑。
在工程层面,跨平台适配能力是文远知行WRD 3.0实现更大规模量产的前提。文远知行已完成一段式端到端方案在包括高通SA8650在内的几大主流算力平台上的快速适配,逐步形成了一套面向量产、可快速迁移的技术体系。2026年初,文远知行已与广汽集团旗下埃安、昊铂、传祺等品牌达成合作意向。
目前,广汽埃安N60已于2026年4月28日正式上市,官方指导价为10.98-12.98万元,限时焕新价10.68万元起,全系标配智驾功能。
关键要点
- 赛事表现卓越:广汽埃安N60在智驾大赛中获亚军,大幅领先Momenta系和华为系车型;其搭载的WRD 3.0方案在同系列合肥站比赛中夺得「五连冠」。
- 技术架构创新:WRD 3.0采用L2++一段式端到端方案,具备多目标意图预测与全场景语义识别能力,能实现拟人化的风险预判与动态路径规划。
- 仿真模型支撑:自研通用仿真模型WeRide GENESIS作为“世界模型”,融合物理AI与生成AI,可快速生成高保真城市路网及极端长尾场景,加速算法迭代。
- 跨平台量产突破:WRD 3.0已完成高通SA8650等主流算力平台的适配,形成可快速迁移的量产技术体系,标志着文远知行在跨平台规模化落地上的成熟。
- 商业合作深化:N60是文远知行与广汽埃安合作的首款量产车,也是其在高通平台首款量产的一段式端到端车型。文远知行已与广汽旗下埃安、昊铂、传祺等品牌达成合作意向。
- 市场定价策略:广汽埃安N60限时焕新价10.68万元起,全系标配智驾,旨在通过高性价比推动高阶智驾的普及。
意义与影响
此次高通峰会不仅展示了文远知行WRD 3.0在算法层面的先进性,更凸显了“算法+芯片”协同优化的产业趋势。文远知行成功将一段式端到端技术落地于高通骁龙®SA8650平台,证明了其技术体系具备强大的跨平台兼容性与工程化能力,为后续在多车型、多品牌上的规模化复制奠定了基础。
广汽埃安N60在智驾大赛中的优异表现,尤其是击败华为系和Momenta系竞品,打破了市场对高阶智驾技术仅存在于高端车型的固有认知。10万元级价位全系标配高阶智驾,将显著加速L2++级自动驾驶在大众消费市场的渗透率,推动智能驾驶从“选配”向“标配”转变。
此外,文远知行与广汽集团多品牌(埃安、昊铂、传祺)的合作意向,表明其技术输出模式已从单一车型合作转向集团级战略赋能。这种基于成熟技术体系(WRD 3.0)和强大仿真底座(WeRide GENESIS)的合作模式,有望缩短车企研发周期,降低智驾落地成本,对提升中国智能网联汽车的整体竞争力具有积极意义。
