国航及深航向空客订购55架飞机 总价124.4亿美元

背景

中国国航及其控股子公司深圳航空于2026年7月17日宣布大规模飞机采购计划，此举延续了近年来中国航空公司持续扩充机队的趋势。根据公开信息，2026年上半年中国多家航司已密集向空客下单，包括中国东航此前分别订购25架A330NEO和101架A320NEO系列飞机，吉祥航空订购25架A320系列飞机，以及渤海租赁子公司购买11架A321NEO订单资产。这一系列采购反映出中国航空市场在后疫情时代的强劲复苏与运力扩张需求，同时空客也在中国本土化生产方面取得进展（空客中国总装第800架A320系列飞机于2025年10月交付）。

核心内容

2026年7月17日，中国国航委托其全资子公司国航进出口公司作为进口代理机构，与空客公司（Airbus）签订协议，购买15架空客A350-900飞机。同日，中国国航控股子公司深圳航空与空客公司签订协议，购买40架A320NEO系列飞机。两项交易合计约124.4亿美元（按当时汇率约合人民币845.1亿元），飞机计划于2029年至2032年分批交付。

关键要点

• 交易主体与结构：中国国航（通过国航进出口公司）和深圳航空分别作为买方，与空客公司签署独立购机协议。
• 机型与数量：国航采购15架A350-900（远程宽体客机），深航采购40架A320NEO系列（窄体客机），总计55架。
• 交易金额：总价约124.4亿美元，折合人民币845.1亿元。
• 交付时间：飞机将于2029年至2032年期间分批交付，跨度四年。
• 背景联动：此次交易与2026年上半年中国其他航司的密集订购形成连续采购潮，且空客在中国天津的A320总装线已实现第800架交付，显示空客对中国市场的依赖度持续提升。

意义与影响

此次大规模采购对中国国航的机队结构优化具有直接意义：A350-900将增强其远程国际航线运力，而A320NEO系列则有助于深圳航空在区域航线中提升燃油效率与运营经济性。从行业层面看，这笔订单进一步巩固了空客在中国单通道和宽体机市场的份额，尤其在波音仍面临部分机型交付不确定性（如737 MAX系列此前风波）的背景下，空客的订单储备得到强化。同时，124.4亿美元的交易规模也将对空客的长期营收和产能规划形成支撑，并对中国航空产业链（如天津总装线后续产能利用率）产生间接影响。此外，集中采购有助于中国航司在批量议价中获得更优条件，但也需关注未来数年交付高峰期的资金安排与汇率波动风险。