博主吐槽导航App摇一摇广告影响行车安全，客服回应正改进

背景

近期，一位抖音网红博主公开吐槽导航 App 的开屏“摇一摇”广告功能，指出该功能极易在用户驾车过程中因车辆轻微震动或转弯导致误触，从而强制跳转至其他应用或网页，严重干扰驾驶注意力并威胁行车安全。

针对这一舆论关切，相关导航软件客服回应称，用户可以在设置中自行关闭此类广告跳转功能。其中一家导航软件公司表示，目前正致力于改进相关技术，以减少对用户驾驶体验的负面影响。这一事件并非孤立现象，此前一汽大众和蔚来汽车也曾就车机导航弹出广告的问题做出过回应，反映出车载及移动端导航场景下的广告推送问题长期存在争议。

核心内容

本次事件的核心争议点在于导航 App 开屏广告中广泛采用的“摇一摇”交互机制。博主指出，该机制对手机传感器的灵敏度要求过高，导致用户在正常驾驶过程中，因路面颠簸或操作手机时的微小动作，即可触发广告跳转。这种非用户本意的强制跳转不仅破坏了使用体验，更构成了实质性的安全隐患。

对此，导航软件方的初步回应侧重于赋予用户控制权，即允许用户通过设置手动关闭相关广告跳转功能。然而，这并未完全解决“默认开启”带来的潜在风险。

更为关键的是，行业规范层面已对此类行为进行了明确约束。2025 年 7 月编制的《网络安全标准实践指南 —— 摇一摇广告触发行为安全要求》明确指出，当前部分广告触发阈值设置过低，极易导致违背用户意愿的跳转行为。该指南强调，相关应用必须设置便捷的关闭渠道，并设定合理的触发阈值，以确保广告交互符合用户真实意图，保障用户权益与安全。

关键要点

• 安全隐患凸显：导航 App 开屏的“摇一摇”广告因灵敏度过高，在驾驶场景下极易因车辆震动或误操作触发跳转，分散驾驶员注意力，影响行车安全。
• 厂商回应与局限：导航软件客服表示用户可自行关闭广告设置，并有一家厂商承认正在改进以减少误触影响，但“手动关闭”并非对所有用户的即时保护。
• 行业标准明确限制：2025 年 7 月发布的《网络安全标准实践指南 —— 摇一摇广告触发行为安全要求》定性了当前问题，指出低阈值触发违背用户意愿，要求必须提供便捷关闭渠道并设定合理触发阈值。
• 行业普遍现象：从车机导航（如一汽大众、蔚来）到手机 App 导航，广告弹窗及强制跳转问题在出行领域长期存在，用户反感情绪累积已久。

意义与影响

这一事件及后续的行业规范发布，标志着互联网广告交互方式正从“流量导向”向“安全与体验导向”回归。

首先，它推动了技术标准的落地。《网络安全标准实践指南》的出台，为“摇一摇”等传感器交互广告划定了红线，迫使广告主和平台方重新评估触发逻辑，降低灵敏度阈值，从技术源头减少误触概率。

其次，强化了用户权益保护。明确“便捷关闭渠道”的要求，意味着“默认开启”且难以关闭的流氓广告模式将受到更严格的监管和舆论谴责。

最后，对出行科技行业产生深远影响。随着智能座舱和移动导航成为生活基础设施，任何干扰驾驶安全的设计都将面临更严苛的法律和道德审视。导航软件需在商业化变现与用户安全之间找到更平衡的点，否则将面临更大的合规风险和品牌信任危机。