Stellantis 集团 2026 年 Q2 出货量预计 160 万辆，同比增 10%

背景

Stellantis 集团是由 Fiat Chrysler Automobiles 与 Peugeot Société Anonyme (PSA) 合并而成的全球第四大汽车制造商，旗下拥有 Jeep、Ram、Peugeot、Citroën、Opel、Fiat 等多个知名品牌。近年来，该集团在全球市场面临供应链波动、区域冲突及部分市场消费疲软等挑战。2025 年全年业绩显示，其净利润同比大幅下滑 70% 至 55 亿欧元，净营收也同比下滑 2%。进入 2026 年，Stellantis 通过投资美国市场（130 亿美元）和调整产品组合，试图在复杂环境中恢复增长。

核心内容

Stellantis 集团于 2026 年 4 月 30 日发布 2026 年第二季度全球出货量预测，预计当季出货量为 160 万辆，较 2025 年第二季度同比增长 10%。这一增长主要由北美和欧洲两大核心市场推动。然而，区域表现分化明显：中东和非洲地区因区域冲突导致出货量下滑；南美市场则受到阿根廷经济疲软的影响，业绩表现不佳。

该预测发布前，Stellantis 在 2026 年第一季度已实现合并出货量 140 万台，同比增长 12%，同期净利润为 3.77 亿欧元。2025 年第四季度及全年数据则呈现利润大幅收缩的趋势。此次 Q2 预测继续延续出货量复苏的信号，但需注意宏观经济和地缘政治风险对不同区域的影响。

关键要点

• Stellantis 2026 年 Q2 全球出货量预计为 160 万辆，同比增长 10%。
• 增长动力主要来自北美和欧洲市场。
• 中东和非洲因区域冲突导致出货量下降。
• 南美市场受阿根廷经济疲软拖累，表现不佳。
• 该预测发布时间为 2026 年 4 月 30 日。
• 此前一季度出货量已同比增长 12%，显示复苏趋势延续。

意义与影响

这一预测表明 Stellantis 在经历 2025 年的利润大幅下滑后，正通过核心市场（北美、欧洲）的出货量恢复来提振整体业绩。北美市场的投资（130 亿美元）有望进一步巩固其在该地区的竞争力；欧洲市场则可能受益于新能源车型的推动。然而，中东与非洲的区域冲突以及阿根廷的经济危机，说明集团仍面临显著的地缘政治和区域性经济风险。若出货量如期实现，将有助于改善投资者信心，并缓解 2025 年净利润暴跌 70% 带来的负面市场情绪。同时，这也反映出全球汽车行业在不同地区的复苏节奏并不同步，Stellantis 需要持续优化区域布局，以降低非系统性风险。