美军建议商船经霍尔木兹海峡南部航道通行

背景

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输咽喉之一，每天承载着约 20% 的全球石油和液化天然气运输。近年来，伊朗与美国及其中东盟友围绕该海峡的通行权频繁交锋。自 2025 年 6 月停火协议授权伊朗与阿曼对通行进行收费以来，伊朗进一步加强了对海峡的控制意图，先后于 2026 年 4 月划定新航线、要求船只获得许可、划定安全航线等。美国海军则持续主张海峡的“国际航道”地位，并建议商船使用南部航道以降低风险。双方立场对立导致该区域安全威胁等级长期处于“严重”水平。

核心内容

根据美国海军设于巴林的联合海事情报中心（Combined Maritime Forces' Maritime Intelligence Center, MMC）发布的最新通告，尽管伊朗多次要求船舶改走靠近其海岸的北部航道，美国海军仍建议商业船只使用霍尔木兹海峡的南部航道。该中心评估称，霍尔木兹海峡及周边水域的安全威胁等级依然为“严重”，但南部航道已经得到扩展并继续对商业通行开放。通告建议船只通过该航道时应与联合海军部队（Combined Naval Forces）进行协调，不过协调并非强制要求。

关键要点

• 美国海军继续推荐南部航道为商船首选路线，与伊朗要求的北部航道路线相悖。
• 安全威胁等级维持在“严重”级别，表明该海域仍面临较高的军事摩擦或误判风险。
• 南部航道已被扩展，并保持开放状态，说明美军认为该航道通行条件得到改善或强化监控。
• 建议与联合海军部队协调，但协调不具强制性，商船可根据自身风险评估决定是否联系。
• 该建议发布前，伊朗已自 2026 年 4 月起逐步收紧海峡通行规则，包括划定新航线、要求事先许可、对非军事船只允许通过但附加条件等。

意义与影响

美军坚持推荐南部航道，意在维护霍尔木兹海峡的“国际航道”属性，防止伊朗单方面控制海峡通行权。此举可能加剧美国与伊朗在该区域的低烈度对抗，增加商船遭遇拦截、检查或军事对峙的风险。对于航运公司而言，需权衡协调建议带来的安全保障与可能引发的政治风险；若选择不协调，则可能因缺乏及时预警而面临更大不确定。此外，该局面将影响全球能源市场的运输成本与保险费率，尤其是依赖该海峡的波斯湾产油国（如沙特、阿联酋、伊拉克等）的出口稳定性。长期来看，美伊双方如果无法就通行规则达成新的共识，霍尔木兹海峡或将继续处于“软性封锁”与“国际自由航行”的博弈状态，为地缘政治紧张局势埋下伏笔。