九识智能实现全球首个L4级无图方案规模化量产

背景

随着自动驾驶技术从实验室走向商业化落地，行业对高精度地图的依赖逐渐成为瓶颈。高精地图更新成本高、覆盖范围有限，且难以应对动态道路变化，这使得“无图化”方案成为 L4 级自动驾驶的重要演进方向。九识智能（Zelos Intelligence）此前已在特定场景下积累 L4 运营经验，此次宣布实现全球首个 L4 级无图方案的规模化量产，标志着其在摆脱高精地图依赖方面取得关键突破。

核心内容

九识智能于近日宣布，已实现全球首个 L4 级自动驾驶无图方案的规模化量产。该方案目前在其新增运营路线中的渗透率达到 30%，预计至本月底，累计 L4 无图运营里程将突破 4 万公里。这意味着九识智能的自动驾驶系统不再依赖预先采集的高精度地图，而是通过车载传感器（如摄像头、激光雷达、毫米波雷达等）实时感知环境并进行路径规划与决策，从而在更广泛的区域内实现 L4 级自动驾驶。

关键要点

• 全球首个 L4 无图方案规模化量产：九识智能率先将无图方案从研发阶段推进到量产阶段，并在实际运营路线中部署。
• 新增运营路线渗透率达 30%：在近期新开通的运营路线中，有 30% 的车辆采用了无图方案，表明该技术已具备较高的实用性与可复制性。
• 累计无图运营里程将突破 4 万公里：预计到本月底，所有采用无图方案的车辆累计行驶里程将超过 4 万公里，为该技术的持续迭代提供真实路测数据。
• 摆脱高精地图依赖：无图方案不依赖预建的高精地图，降低了地图维护成本与更新延迟，提升了系统在不同区域、不同道路条件下的适应能力。

意义与影响

九识智能此次量产标志着 L4 级自动驾驶在“去地图化”方向上的重要里程碑。对行业而言，无图方案降低了自动驾驶系统部署的门槛，尤其适用于高精地图覆盖不足或频繁变化的区域（如城市道路、施工路段等），有望加速 L4 级自动驾驶在物流、环卫、园区接驳等场景的规模化落地。同时，4 万公里的实际运营数据将为后续算法优化、安全冗余设计提供宝贵输入，推动整个自动驾驶产业向更高效、更通用的技术路线演进。