萝卜快跑与哈萨克斯坦企业TPH签署战略合作协议

背景

萝卜快跑（百度旗下自动驾驶出行服务平台）正在加速全球化布局。从2024年李彦宏公开表示将寻找合作伙伴，到2025年初在阿布扎比打造最大规模无人车队，萝卜快跑先后与Uber、Lyft等国际出行平台达成战略合作，并计划将数千辆无人驾驶汽车接入Uber全球网络。此次与哈萨克斯坦企业TPH签约，标志着其出海版图从中东延伸至中亚，意图在更多海外市场落地无人车出行服务。

核心内容

2025年8月4日，萝卜快跑与哈萨克斯坦企业TPH在上海签署战略合作协议。根据协议，双方将共同探索在哈萨克斯坦引入无人车出行服务。具体合作模式、车辆规模、运营时间表等细节尚未对外披露，但该合作明确了萝卜快跑将TPH视为进入哈萨克斯坦市场的重要本地伙伴，旨在通过本地化合作推动无人驾驶技术在该国的商业化落地。

关键要点

• 合作方：萝卜快跑（百度旗下自动驾驶出行平台）与哈萨克斯坦企业TPH。
• 签约地点与时间：2025年8月4日，在中国上海完成签署。
• 合作目标：共同探索在哈萨克斯坦引入无人车出行服务，即推动萝卜快跑的无人驾驶车队在哈萨克斯坦投入运营。
• 战略定位：这是萝卜快跑继中东（阿布扎比）、欧美（与Uber、Lyft合作）之后，首次公开进入中亚市场的动作，体现了其全球化扩张的持续深化。
• 本地化路径：选择与哈萨克斯坦本地企业TPH合作，符合萝卜快跑“寻找合作方”的一贯策略，利用本地合作伙伴的资源与政策优势降低进入门槛。

意义与影响

此次合作对萝卜快跑的国际化具有双重意义。一方面，哈萨克斯坦是“一带一路”重要节点国家，拥有庞大的出行需求和相对宽松的无人驾驶测试环境，萝卜快跑可借此积累在中亚地区的运营经验，为后续进入更多独联体国家铺路。另一方面，与TPH的合作延续了萝卜快跑“轻资产、重合作”的出海模式——不直接自建车队，而是通过与当地出行企业或技术公司协作，快速复制中国本土的无人车运营体系。从中东到中亚，萝卜快跑正逐步构建覆盖“一带一路”沿线国家的无人出行网络，这既是对百度自动驾驶技术商业化能力的验证，也为中国自动驾驶企业参与全球出行市场提供了新的范本。