何小鹏：小鹏 GX 本月产能将提升 10%

何小鹏：小鹏 GX 本月产能将提升 10%

背景

小鹏 GX 是小鹏汽车首款全尺寸旗舰 SUV，定位中大型 SUV，结合纯电与超级增程双动力，于 2026 年 5 月 20 日正式上市。预售价曾高达 39.98 万元起，上市后限时权益价迅速下调至 26.98 万元起（顶配降至 34.98 万元），引发市场热烈反响。GX 强调全栈自研 Robotaxi 技术储备、L4 级自动驾驶冗余架构，以及旗舰级配置（如双图灵 AI 芯片、第二代 VLA 智驾系统、800V 碳化硅平台等），被视为小鹏品牌向上冲击高端市场的关键车型。

核心内容

小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在 2026 年 5 月 28 日接受《21 世纪经济报道》实地调研采访时明确表示，小鹏 GX 本月（6 月）产能将提升 10%。调研中获悉，GX 主要生产产线位于广州黄埔制造基地南区，春节期间已搭建产线并预生产 1000-2000 辆。调研当天，工厂单日实际产量约为 186 辆，采用“一班倒”模式（7:30-17:30，每天开三次动员大会）。

何小鹏进一步透露，6 月 GX 生产线成熟后单日产能将翻倍至 300-400 辆，月生产目标锁定 7000 辆（“下了死命令，做不完就加班”）。工厂除端午节外实行单休制度，但休息日员工仍需提前将货装上线，避免影响次日进度。进入 7 月后，将实行“两班倒”（晚班 19:30-次日 5:30），单日产能再翻倍至顶峰 600-700 辆，此举正是“分阶段释放产能”的具体体现。

此外，团队已成立由何小鹏与副总裁王凤英牵头的 GX 保供提产和质量控制专项组，亲自督战供应链与品质，确保“每个月给到惊喜”。当前 GX 订单火爆：上市 72 小时内门店均店订单达 30-35 台，进店量较平日增长 300%。12 小时大定突破 24863 台（Ultra 旗舰版占比超 80%，纯电车型占比过半），但交付周期已延长至 35 周左右。何小鹏表示，产能爬坡是阶段性举措，目前不敢 100% 保证提前交付，但将以周为单位向用户同步进展。

关键要点

• 小鹏 GX 广州黄埔南区工厂 5 月单日产能约 200 辆（一班倒），6 月目标 7000 辆月产。
• 6 月单日产能从 200 辆提升至 300-400 辆（翻倍），并实现 10% 整体产能增长（何小鹏原话）。
• 7 月起两班倒，单日产能顶峰达 600-700 辆，分阶段释放产能。
• 订单火爆：上市 72 小时门店均店订单 30-35 台，进店量增 300%；12 小时大定超 2.48 万台。
• 团队已开模具、增开产线，专项组督战，目标“每个月惊喜”，并推荐 Ultra SE 版本缓解急单用户周期。
• 交付周期现长达 35 周，纯电旗舰等待时间超 30 周，增程版占比低于预期。

意义与影响

小鹏 GX 产能 10% 提升及 6-7 月分阶段爬坡举措，标志着公司正全力应对上市后市场超预期热度，确保订单兑现与品牌形象。广州工厂此前曾为 P7+、P7 等车型爬坡至单月 9000 辆，本次 GX 因独立产线、豪华配置（如芯片、悬架、传感器）供应紧张而面临更大挑战，但通过“全员皆兵”、供应商协同与质检加码（质检项目超出行业 200 项），小鹏展现了保供的决心与韧性。

对用户而言，此举缩短了交付周期（预计未来 2-4 周可适度加快），缓解“幸福的烦恼”。对小鹏品牌而言，GX 不仅是销量突破工具，更是技术向上的载体——其 L4 级 Robotaxi 储备、第二代 VLA 等技术将反哺后续车型，助力品牌在 30 万级 SUV 市场（对标理想 L9、蔚来 ES8）占据份额，推动整体交付与利润双提升。

长期看，此产能策略强化供应链韧性、提升用户预期，同时为小鹏 2026 年 4 款新车布局提供支撑。若后续每月产能持续“惊喜式”释放，GX 有望成为小鹏从“量产王”向高端、科技旗帜转型的关键节点，助力中国汽车在全球竞争中稳固地位。