中国东航拟斥资93.5亿美元购入25架A330NEO客机

背景

在航空业持续复苏与机队更新换代的宏观背景下，中国东方航空（China Eastern Airlines）近期宣布了一项重大的飞机采购计划。根据多家财经媒体（包括 36Kr、财联社、格隆汇、同花顺财经及华尔街见闻）的报道，中国东航拟以目录价 93.5 亿美元购买 25 架 A330NEO 系列飞机。

这一举动并非孤立事件，而是中国东航机队战略调整的一部分。回顾近期动态，中国东航在 2026 年 3 月曾宣布拟向空客公司购买 101 架 A320NEO 系列飞机，显示出其大规模扩充中短程及远程机队的意图。与此同时，中国东航也在积极推进国产大飞机 C919 的运营，截至 2024 年中，其 C919 机队规模已逐步扩大，并计划加速实施股票回购及控股股东增持计划，以增强公司资本实力和市场信心。此次 A330NEO 的采购，标志着中国东航在远程宽体机领域的进一步布局。

核心内容

中国东航正式宣布，计划购买 25 架 A330NEO 系列飞机。该批飞机的目录总价为 93.5 亿美元。

A330NEO（New Engine Option）是空客（Airbus）对现有 A330ceo（Current Engine Option）机型的重大升级版本。NEO 版本采用了更先进的 Rolls-Royce Trent 7000 发动机，并引入了空客最新的翼梢小翼设计（Sharklets），旨在显著降低燃油消耗、减少噪音排放并提升乘客舒适度。

此次采购的 25 架飞机将主要用于补充和更新中国东航的远程宽体机队。目录价格 93.5 亿美元是基于标准配置和公开报价计算的总金额，实际交易价格可能会因折扣、配置差异及交付时间等因素而有所不同。

关键要点

• 采购规模与金额：中国东航拟购买 25 架 A330NEO 飞机，目录总价高达 93.5 亿美元，显示出极强的采购决心和资金实力。
• 机型选择：选择 A330NEO 而非更新的 A350 或波音 787，表明中国东航在运营成本、成熟度与运力需求之间寻求平衡。A330NEO 在中型远程航线上具有极高的燃油效率和灵活性。
• 战略协同：此次采购与中国东航此前宣布的 101 架 A320NEO 采购计划形成互补，构建了从窄体机（A320NEO）到宽体机（A330NEO）的完整现代化机队体系。
• 国产飞机并行推进：在引进西方制造飞机的同时，中国东航并未忽视国产大飞机 C919 的发展。此前已接收多架 C919，并计划进一步扩大其机队规模，体现了“两条腿走路”的机队多元化策略。
• 财务与市场信号：在宣布大额飞机采购的同时，中国东航控股股东拟增持 5-10 亿元 A 股股份，并提速实施股票回购计划，向市场传递了管理层对公司未来发展的信心。

意义与影响

1. 提升远程运力与运营效率 A330NEO 相比前代机型可节省约 14% 的燃油消耗，并降低 10% 的二氧化碳排放。对于中国东航而言，这将直接降低长期运营成本，特别是在国际航线恢复和增长的背景下，高效的宽体机队是提升盈利能力的关键。

2. 优化机队结构，增强航线灵活性 A330NEO 是一款中型宽体客机，适合执飞中远程国际航线（如欧洲、澳洲及部分亚洲热点航线）。25 架飞机的批量引入，将使中国东航能够更灵活地调整运力，应对不同季节和市场的波动，同时减少对单一机型或单一制造商的依赖。

3. 推动航空产业链发展 如此大规模的采购不仅利好空客公司，也将带动中国国内的航空维修、培训、地面服务等配套产业的发展。此外，中国东航对 C919 的持续支持，也为国产大飞机产业链提供了宝贵的运营数据和商业场景，有助于加速其商业化成熟。

4. 市场信心与行业信号 在中国经济复苏和航空需求回暖的预期下，中国东航的大额采购向资本市场和行业发出了积极信号。结合股票回购和控股股东增持动作，表明公司管理层对未来的现金流和盈利能力持乐观态度，有助于稳定投资者预期。

5. 绿色航空的践行 通过引入更节能环保的 A330NEO 飞机，中国东航在减少航空碳排放方面迈出了实质性一步，符合全球航空业可持续发展的趋势，也有助于提升其品牌形象和社会责任感。