全国铁路暑运累计发送旅客超1.2亿人次

背景

2026年7月1日，全国铁路暑期运输正式启动。暑运是铁路年度客流高峰之一，持续约两个月，覆盖学生放假、旅游出行、探亲返乡等需求。随着国内出行需求持续恢复和高铁网络不断完善，暑运期间铁路发送旅客量连年攀升。根据最新数据，仅7月1日至9日，全国铁路累计发送旅客已突破1.2亿人次，显示出强劲的运输压力与出行热度。

核心内容

7月1日铁路暑运启动至7月9日，全国铁路累计发送旅客达到12366.3万人次。京津冀、长三角、珠三角等区域客流量尤为集中，其中中国铁路成都局集团有限公司（国铁成都局）发送旅客突破1000万人次，较去年同期实现大幅上涨。为应对持续增长的客流需求，铁路部门计划在7月10日至12日期间加开11对夜间高铁，辐射北京、上海、广州、成都、武汉等重点城市，重点覆盖夜间出行高峰时段。

这一数据标志着暑运初期客流即达历史高位，且后续仍呈增长态势。此前，全国铁路暑期运输预计发送旅客10.1亿人次，而仅前9天已占全年暑运预测量的12.3%，远超历年同期水平。

关键要点

• 累计发送旅客：7月1日至9日，全国铁路累计发送旅客12366.3万人次，轻松突破1亿大关。
• 区域集中度：京津冀、长三角、珠三角等经济活跃区域的客流量高度集中，成为主要压力区。
• 国铁成都局表现：成都局管内发送旅客超1000万人次，同比增长显著，反映西南地区出行需求旺盛。
• 加开夜间高铁：7月10日至12日，铁路部门加开11对夜间高铁，覆盖北京、上海、广州、成都、武汉等枢纽城市，旨在分流日间高峰并延长服务时段。
• 暑运预期：2026年铁路暑运预计发送旅客10.1亿人次，前9天已完成全年暑运预测量的12.3%，增速远超往年。

意义与影响

第一，暑运初期客流的爆发式增长，表明国内出行需求已全面恢复并超越疫情前水平，尤其西南、华东、华南等区域的经济活动与人员流动高度活跃。第二，夜间高铁的加开，体现了铁路部门对运力调配的灵活性，以及对夜间经济出行需求的响应，有助于缓解日间运能瓶颈，提升整体运输效率。第三，国铁成都局突破千万人次，折射出成渝双城经济圈、西南旅游热点的持续升温，对区域交通基础设施提出更高要求。第四，暑运数据的实时发布与动态调整，为后续民航、公路等其他交通方式的客流预测与运力安排提供了重要参考。总体而言，铁路暑运的强劲开局，既是中国交通基础设施韧性的证明，也预示着全年客运量将再创新高，对旅游、商业、服务业等关联产业形成正向拉动。