滴滴联合国边会分享巴西绿色出行实践

背景

2026年7月8日，联合国可持续发展高级别政治论坛（HLPF）可持续交通主题边会在纽约联合国总部举行。该边会由中国和土库曼斯坦常驻联合国代表团、联合国经济和社会事务部（联合国经社部）及中国国际可持续交通创新与知识中心（国际中心）联合主办，是联合国“可持续交通十年（2026—2035年）”全球倡议框架下的重要活动。滴滴作为中国出行科技企业代表受邀参会，分享了其基于中国经验推动巴西可持续出行转型的实践。

核心内容

滴滴旗下巴西出行平台99的创新总监蒂亚戈·希波利托（Thiago Hipolito）在会上介绍了99在巴西的电动化规划与成果。未来五年，99计划在巴西推动超过30万辆新能源车辆登记运营，借鉴滴滴在中国推广绿色出行服务的经验，助力巴西绿色出行与低碳物流发展。

滴滴此前发布的《2025年可持续发展报告》显示，截至2025年底，滴滴中国网约车服务里程中纯电动汽车占比突破74%，平台注册新能源汽车已超过800万辆。自2018年收购99进入巴西市场以来，滴滴便在当地开展网约车电动化探索。2022年，99牵头成立“巴西可持续出行联盟”，目前该联盟已吸引30多家企业加入，涵盖汽车制造、汽车租赁、能源、金融等领域，带动各企业可持续发展相关直接投资超过4.1亿雷亚尔（约合人民币5.4亿元）。通过99平台已完成约6500万次电动汽车出行订单，累计减少二氧化碳排放7.2万吨。

希波利托介绍，四年前99平台上仅有约80辆电动汽车，截至目前已突破3.5万辆。他认为，越来越多的巴西司机主动选择新能源汽车，平台电动化增长正由行业推动转向市场自发增长。他指出，几年前新能源车在巴西还是价格高、选择少的小众产品，如今车型更丰富、续航能力提升，整体使用体验已发生巨大变化。得益于成本优势，许多司机自然选择购买新能源汽车，从而带来低碳环保的社会效益。99测算数据显示，司机从燃油车切换至新能源汽车后，运营成本最高可降低约80%。

除了推动车辆普及，99正联合产业伙伴致力于充电基础设施建设、初创企业培育及相关领域投资，为巴西乃至全球出行行业的低碳转型提供可复制、可量化的解决方案。

滴滴在海外的绿色出行探索也延伸至墨西哥。2024年，滴滴宣布携手汽车制造商、充电基础设施企业以及金融、保险机构等合作伙伴，计划到2030年在当地推动引入10万辆电动汽车。合作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企，以及多家墨西哥本土企业。

目前，滴滴国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，为当地用户提供出行、外卖和数字银行等服务，服务用户超过1亿。

关键要点

• 联合国“可持续交通十年”框架下的官方边会：该边会由多国常驻联合国代表团及联合国机构联合主办，属于高级别政治论坛的正式议程，滴滴作为唯一受邀的中国出行企业代表参与。
• 99平台五年规划：未来五年在巴西推动超过30万辆新能源车登记运营，借鉴滴滴中国经验实现规模化电动化。
• 已有成效：截至2025年底，滴滴中国网约车纯电占比超74%，注册新能源车超800万辆；在巴西，99平台电动车辆从四年前的约80辆增长至超3.5万辆。
• 巴西可持续出行联盟：由99于2022年牵头成立，已吸引30多家企业加入，带动直接投资超4.1亿雷亚尔，累计完成6500万次电动出行订单，减排7.2万吨二氧化碳。
• 司机成本优势驱动自发转型：司机从燃油车切换至新能源车后运营成本最高可降低约80%，电动化正从行业推动转向市场自发增长。
• 充电基础设施与生态建设：99联合产业伙伴推进充电桩、初创企业培育及相关投资，致力于输出可复制的低碳出行方案。
• 墨西哥电动化规划：计划到2030年在墨西哥引入10万辆电动汽车，合作方包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企及墨西哥本土企业。
• 滴滴国际业务覆盖：当前服务拉美、亚太和非洲14个国家和地区，用户超1亿，涵盖出行、外卖、数字银行等。

意义与影响

滴滴在联合国高级别政治论坛上的分享，标志着中国出行科技企业的绿色实践经验已获得国际认可，并成为联合国“可持续交通十年”全球倡议的参考案例。通过99在巴西的实际运营数据（3.5万辆电动车、6500万次电动订单、7.2万吨碳减排），滴滴展示了中国模式在发展中国家落地的可行性：即通过规模化平台运营、产业联盟协作和成本优势驱动，实现从政策推动到市场自发增长的动力切换。这对于拉美、非洲等同样面临交通电动化挑战的市场具有示范意义。

同时，滴滴在墨西哥的10万辆电动车规划，进一步表明其正在将巴西经验复制到其他新兴市场。随着滴滴国际业务覆盖14国、服务超1亿用户，其绿色出行方案有望为更多地区的低碳交通转型提供可量化的路径，并为全球可持续发展目标（SDGs）中的气候行动与可持续城市目标做出实际贡献。