猛士M817上市：29.99万起，融合智能越野与家庭出行

背景

在2024年上半年，中国汽车市场新车发布数量接近600款，但真正具备原创性和市场影响力的车型寥寥无几。猛士CEO万良渝在发布会上直言，这一现象反映出行业普遍存在的“抄袭借鉴成风”和缺乏原创思维的问题，并列举了路虎揽胜、路虎卫士和保时捷帕拉梅拉作为对比，暗示当前市场同质化严重。

在此背景下，拥有57年军工越野基因的猛士品牌推出了全新车型——猛士M817。该车型于6月27日正式上市，旨在打破传统硬派越野车在城市通勤便利性、座舱舒适性和智能化体验上的妥协，试图将智能、越野和家庭出行三大需求融合于一台车中。新车共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五个配置版本，官方指导价为29.99万至39.99万元。

核心内容

猛士M817的产品逻辑围绕“越野底座+家庭舒适+智能科技”三大维度展开，具体体现在以下几个方面：

1. 原创设计与品牌美学 猛士M817延续了品牌“雄魂美学”设计语言，强调东方意象与现代机械感的融合，区别于常见的复古风格硬派SUV。

• 外观细节：前大灯取意“止戈”，融入越王勾践剑菱形花纹；尾灯灵感源自利剑出鞘。
• 色彩体系：外观提供格宗黑、玉龙银、鸣沙黄、秦岭绿、昆仑白、乌兰橙（取自乌兰哈达火山群）六款颜色；内饰提供迎松墨、丹霞棕、锦川红、霞影橙四种配色，兼顾粗犷与精致。

2. 硬核越野性能与技术底座 作为硬派越野SUV，猛士M817的动力系统和全地形能力是其核心底气。

• 动力系统：搭载2.0T极猛混动专用发动机配合前后双电机，系统综合功率达715kW，轮边最大扭矩13685N·m。针对馈电工况优化，稳定保电时速可达161km/h，并配备3kW高压风扇及多模热管理智能分配系统，确保高温、高原等极端环境下的动力稳定性。
• 补能与续航：采用800V高压平台和6C超充技术，电量从30%充至80%不到10分钟。搭载宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池（62.5kWh），CLTC纯电续航301km，综合续航1450km。
• 越野能力：配备猛士智能全地形系统，包括猛士智能E锁、9种驾驶模式、越野蠕行模式及900mm涉水能力。新增“稳驭攀爬”功能降低新手操作门槛。
• 赛事验证：基于该平台打造的原厂战车征战2026环塔拉力赛，在7500公里总里程中获得两冠一亚，并成为SS5、SS6“双魔鬼赛段”唯一100%完赛的车队，验证了其在复杂环境下的耐久边界。

3. 家庭出行与舒适配置 为了适应城市通勤和家庭长途出游，猛士M817在底盘、悬架和空间上做了大量优化。

• 底盘与操控：采用全铝底盘，重量降低30%以上，动态响应提升15%以上，平顺性提升50%以上。配备同级唯一的双向20°后轮转向，最小转弯半径仅5.2m，有效缓解大尺寸SUV在城市窄路掉头的压力。
• 悬架系统：搭载150mm超大行程双腔空气悬架，配合CDC连续可变阻尼系统（每秒500次动态调节），兼顾越野通过性与城市舒适性。
• 空间与装载：轴距3005mm，后排座椅放倒后可形成2.1米大床。后备厢常规容积828L，拓展后达2112L，满足露营装备及大件物品装载需求。
• 座舱舒适：采用NAPPA真皮座椅，支持加热、通风、按摩，并引入“女王副驾零重力座椅”。内饰软质包覆比例达91.2%，使用母婴级安全材料及MOF复合滤芯。此外，还配备6kW外放电、25kW驻车发电、-6℃至50℃智能冷暖冰箱、双层隔音玻璃、ENC主动降噪、丹拿20扬声器音响及头枕音响，构建移动生活系统。

4. 华为乾崑智能技术深度赋能 猛士M817是华为乾崑智能技术深度参与的车型，旨在将智能驾驶和座舱体验延伸至越野场景。

• 智驾系统：首发搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，升级至WEWA 2.0架构。配备华为乾崑896线新一代双光路图像级激光雷达，可识别120米外、14厘米高的障碍物。推出华为乾崑智驾NCA越野版，首发越野感知系统，将智驾能力延伸至非铺装路和户外窄路。
• 安全辅助：搭载华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0，包含路面自适应AEB、eAES防夹心功能、人驾急弯主动降速等。支持全地形泊车、户外窄路会车脱困及T型路口博弈。
• 鸿蒙座舱：首发全新一代鸿蒙座舱越野版，内置专属越野Agent，提供越野百科、户外向导和路书功能，并可结合车载无人机进行立体探索。
• 车控与通信：全系搭载华为乾崑车控IDVP，支持人工洗车、离车不下电、露营模式等自定义场景。华为鲸鳍通信的加入提升了弱网和户外环境下的通信稳定性。

关键要点

• 市场定位：售价29.99万-39.99万元，瞄准既有传统硬派越野需求，又有城市通勤和家庭出行需求的“最大公约数”用户群体。
• 原创设计：摒弃同质化复古风，采用“雄魂美学”，融合中国元素（如止戈、勾践剑纹）与现代机械感，具备高辨识度。
• 越野性能：2.0T插混系统综合功率715kW，轮边扭矩13685N·m；具备900mm涉水能力和环塔拉力赛实战验证。
• 补能效率：800V高压平台+6C超充，30%-80%充电不足10分钟；综合续航1450km，纯电续航301km，解决里程焦虑。
• 城市友好：全铝底盘+双向20°后轮转向，最小转弯半径5.2m，显著改善大车操控性；双腔空悬+CDC提升舒适性。
• 智能越野：华为乾崑ADS 5首发于越野车，NCA越野版和越野感知系统填补了非铺装路面智能驾驶空白。
• 家庭场景：2.1米大床、6kW外放电、母婴级内饰、冷暖冰箱等配置，强化其作为“移动生活系统”的属性。

意义与影响

猛士M817的上市标志着硬派越野车市场进入了一个新的竞争维度。过去，硬派越野车主要强调机械性能、通过性和可靠性；而在新能源时代，动力系统效率、补能便利性、智能驾驶能力和座舱体验已成为新的核心竞争力。

猛士M817通过整合2.0T插混系统、全铝底盘、空气悬架以及华为乾崑全套智能方案，成功打破了“越野”与“家用”、“智能”之间的壁垒。这种产品策略不仅回应了当前中国家庭“一车多用”的现实需求（即一台车需兼顾5天城市通勤和周末/长途出行），也为新能源越野品牌提供了一条安全且具扩展性的市场路径。

此外，猛士M817对原创设计的坚持和对华为智能技术的深度整合，展示了中国车企在高端硬派越野领域从“跟随”到“引领”的转变。它不仅在技术上验证了新能源平台在极端环境下的可靠性，