东风联合九识推出商用无人车HI模式
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东风汽车与九识智能达成合作，共同推出商用无人车HI模式。该模式借鉴了乘用车领域的智能化经验，旨在提升商用车的自动驾驶能力。此举被视为商用车AI基座成型的重要标志，预示着无人驾驶技术在物流等商用场景的加速落地。
AI 深度解读
背景
商用车智能化转型正迎来关键拐点，但传统主机厂在自动驾驶领域面临数据积累不足、研发周期长、边际成本高等痛点。与此同时，乘用车领域已验证了“车企造整车、科技公司提供智驾大脑”的分工模式（如华为HI模式）具备长期可行性。
在此背景下，汽车制造“国家队”东风股份与无人驾驶头部公司九识智能达成深度战略合作。双方联合发布了全新无人运力品牌——东风OpenVAN，并推出4款覆盖全场景的无人物流车产品。这标志着L4级自动驾驶技术首次以独立品牌形式，深度赋能央企主机厂，开启了商用车领域的“Inside模式”新纪元。
核心内容
1. 合作模式：商用车领域的“HI模式” 东风OpenVAN的核心智驾系统由东风与九识智能（Zhi Shi Intelligence）全栈联合深度定制，核心基于九识的L4级智驾方案“Zelos Inside”。
- 分工逻辑：东风主导整车平台、架构设计及制造；九识提供L4级智驾“智慧大脑”及全生命周期技术支持。
- 协作深度：双方从产品定义、架构设计、联合测试到后期全国性运维体系建设，共同参与产品全生命周期。这突破了传统主机厂与供应商的“黑盒交付”关系，形成了一种长期共建、共同定义、共同迭代的全新产业协作方式。
2. 技术底座：Zelos Inside 的核心能力 九识提供的“智慧大脑”具备以下技术特征：
- 算法架构：采用端到端大模型，AI算力超过500 TOPS。
- 响应速度：全链路响应时间为毫秒级。
- 场景优化：针对城市长尾场景（如“鬼探头”、遗撒物等极端情况）进行了专门优化。
- 安全冗余：底盘采用全冗余线控设计，制动、转向、供电系统均实现双冗余备份。
- 云端监管：基于5G云控体系构建远程运维平台，支持单人对百台车辆进行365天不间断监管。
3. 产品矩阵：东风OpenVAN 东风股份设立了独立的无人运力品牌“东风OpenVAN”，其中“Open”代表对生态、平台与制造能力的全面开放，“VAN”则延伸为移动空间、物流单元与智慧载体。本次发布涵盖四大场景的4款车型，形成完整的产品矩阵：
- 末端配送
- 城市物流
- 干线运输
- 其他特定场景
4. 九识智能的市场地位与技术优势
- 市场份额：据亿欧智库报告，2025年中国RoboVAN市场中，九识智能以48%的市场份额位居第一。
- 数据积累：自2021年成立以来，九识构建了全球最大的无人驾驶车队，累计交付超2.5万台无人车，运营覆盖全球20多个国家、300余座城市。
- 数据飞轮：积累了超过1.3亿公里的L4级商业运营数据，数据来源包括中国邮政、顺丰、京东等数十家头部客户的真实商业闭环，且数据每日以数十万公里速度滚动增长。
- 研发效率：通过与东风合作，从联合开发到车辆落地仅用时约6个月，实现了显著的“时间套利”。
5. 生态开放与规模化复制 九识将Zelos Inside定义为一种通用的L4级AI移动基座，类似生成式AI的基础大模型，可根据不同垂直场景进行微调。
- 开放策略：面向所有有意愿转型的主机厂及专用车企业开放，合作伙伴可基于此底座进行二次开发。
- 生态案例：
- 与中国煤科常州研究院合作，推出全球首套L4级井下无人车——T5自动运输装置。
- 与尚元智行、极景智能等伙伴协作，拓展至无人观光车、智慧环卫装备等非标准赛道。
- 组织保障：九识内部成立生态和业务创新事业部，提供商务、产品、运营、硬件及算法支持，形成“越开放、越强大”的正向循环。
关键要点
- 模式创新：九识推出的“Zelos Inside”模式，本质上是华为HI模式在商用车赛道的复制与适配，实现了“懂车的人造车，懂L4的人保驾护航”的深度分工。
- 战略升级：东风股份为无人运力设立独立品牌，意味着无人商用车在央企战略版图中已升级为“核心战略业务单元”，标志着“国家队”正式加码无人车行业。
- 技术成熟度：九识智能凭借48%的市场份额和1.3亿公里的真实商业运营数据，证明了其L4级智驾基座的成熟性与稳定性，吸引了头部主机厂合作。
- 效率提升：通过Inside模式，主机厂可跳过漫长的数据积累和算法研发过程，大幅压缩研发周期（如东风案例仅用6个月），优化边际成本。
- 通用性与灵活性：Zelos Inside具备底层通用能力，可适配物流、环卫、矿区、观光等多种非标场景，解决了商用车场景多元、难以标准化的痛点。
- 行业趋势：商用车智能化分工逻辑正在形成，九识智能正成为商用车玩家智能化转型的首选AI底座，行业拐点已至。
意义与影响
1. 重构商用车产业链分工 东风与九识的合作，标志着商用车领域正式进入“分工时代”。不同于乘用车相对标准化的形态，商用车场景非标且多元，九识通过提供通用的AI基座，让主机厂能专注于自身擅长的整车制造与场景Know-how，实现了产业效率的最大化。
2. 加速无人商用车商业化落地 随着2026年第一季度中国无人车市场保有量预计突破4.5万台，商业化规模将迎来高速增长。九识的Inside模式为主机厂提供了一条快速切入市场的捷径，解决了传统车企自研自动驾驶成本高、周期长、风险大的问题，加速了无人物流、园区物流、矿区运输等场景的规模化商用。
3. 确立九识智能的行业标杆地位 作为RoboVAN市场的领导者，九识智能通过Zelos Inside模式，将其技术优势转化为行业标准。其开放生态不仅吸引了东风这样的央企巨头，还覆盖了煤矿、环卫、观光等多个垂直领域，形成了强大的网络效应和数据飞轮，进一步巩固了其作为商用车AI基座提供商的核心地位。
4. 推动“国家队”与科技企业的深度融合 东风OpenVAN的发布，是央企主机厂与头部科技公司深度合作的典范。这种合作不仅提升了传统车企的智能化水平，也为自动驾驶技术的规模化应用提供了工程前提和保障，预示着无人商用车行业将迎来一场由技术驱动和生态共建引发的巨变。