奇瑞南非罗斯林工厂启用，购自日产明年年中投产

背景

奇瑞（Chery）近年来加速海外布局，南非作为非洲最大的汽车市场之一，是其全球化战略的关键区域。罗斯林工厂（Rosslyn Plant）此前属于日产（Nissan），后者因全球业务调整决定出售该资产。2025年5月，日产与奇瑞达成协议，将罗斯林工厂出售给奇瑞。经过一年多的交接与改造，该工厂于2026年7月正式启用。与此同时，路虎（Land Rover）也在与奇瑞深化合作，计划在奇瑞常熟工厂复活经典车型神行者（Freelander），提供多种新能源动力版本。

核心内容

奇瑞在南非罗斯林工厂的启用仪式于2026年7月4日举行，标志着该工厂正式投入运营。该工厂原属日产，2025年5月15日日产宣布与奇瑞达成出售协议，2026年1月23日双方完成交易，奇瑞随后进行产线改造。工厂计划在2027年年中（即“明年年中”相对于启用日期）正式投产，用于生产奇瑞品牌车型，进一步服务南非及周边非洲市场。

此外，路虎神行者计划于2026年（原文中“明年”相对2025年而言）在奇瑞常熟工厂“复活”。该车型将提供插电混动（插混）和纯电动（纯电）多版本，利用奇瑞的制造能力与新能源技术基础，实现经典车型的电动化重生。

关键要点

• 奇瑞南非罗斯林工厂于2026年7月4日正式启用。
• 该工厂原为日产所有，2025年5月15日达成出售协议，2026年1月23日交易完成。
• 工厂计划在2027年年中投产，具体车型未披露。
• 路虎神行者将于2026年在奇瑞常熟工厂“复活”，提供插混和纯电两种动力版本。
• 神行者复活项目是路虎与奇瑞合作的一部分，借助奇瑞常熟工厂的产能与电动化平台。

意义与影响

奇瑞接手并启用罗斯林工厂，进一步巩固了其在南非的生产布局，有助于降低进口成本、规避关税、提升本地化服务能力，同时为周边非洲市场提供更稳定的供应。从日产手中购得成熟工厂，也缩短了建厂周期，降低了初期投资风险。

路虎神行者复活项目则体现了两层战略意义：一方面，路虎借助奇瑞的制造能力和成本优势，将经典车型以电动化形式重新推向市场，降低研发与生产投入；另一方面，奇瑞通过与路虎的合作，提升了自身在高端车型和电动化平台上的技术积累与品牌背书。两者均反映了中国车企与海外传统品牌在新能源转型中的深度协作模式。