奕境携手华为乾崑全球实测，央视节目见证中国汽车三大跨越

背景

2026年7月2日，央视新闻《超凡一步》栏目直播对东风汽车与华为乾崑合作打造的高端新能源品牌“奕境”进行了深度访谈和极限场景实测。节目邀请了奕境汽车董事长汪俊君和华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志，现场展示了奕境X9车型所搭载的华为乾崑智驾ADS 5等核心技术。中国汽车产业正处于从“电动化”上半场向“智能化”下半场转型的关键节点——中国新能源乘用车市场零售渗透率首次突破60%，销量连续11年全球第一，但智能化水平仍需跨越式提升。在此背景下，东风与华为乾崑的全栈原生合作模式被定义为引领产业升级的标杆。

核心内容

直播在中展现了中国汽车产业的“三大跨越”：产业模式跨越、智能化技术跨越和用户习惯跨越。

产业模式跨越：奕境X9凝聚了东风与华为乾崑最新、最全、最顶的技术，包括整车高强钢引用结合合理车身结构实现极致被动安全，电池软硬结合防碰撞、防剐蹭、防起火，以及AMS多模态感知系统对车内人员主动关怀。双方合作并非简单的采购或包装，而是深入的全栈原生合作，旨在打造前所未有的智能化用车体验。

智能化技术跨越：华为乾崑智驾ADS 5在直播中进行了全球首次极限场景实测，挑战多个夜间高风险场景：

• 夜间远光灯导致“夜盲”时，前方突然出现玩具狗横穿（“鬼探头”），奕境X9在驾驶员视线严重受干扰的情况下平稳避让。
• 夜间“雨盲”“雾盲”导致能见度极低时，车辆连续识别假人、倒地桩桶和故障车等障碍物并动态避障。
• RCA夜间漫游巡航功能在废旧仓库等未知场景无需设置导航目标，自动寻找出口，完成抬杆通行、直角弯通行、低矮物体避让、悬空障碍物绕行、极窄路穿越等操作，全程零接管、零碰撞。

支撑这些能力的华为乾崑软硬件在直播中首次被全网拆解：

• 算力：云端算力达60 EFLOPS，国内领先。
• 算法：ADS 5搭载WEWA 2.0架构，引入“多智能体博弈”“强化学习”“安全风险场”等机制，提升辅助驾驶训练强度和效率，降低碰撞风险。
• 数据：乾崑智驾搭载量近200万台，高质量用户数据加速算法迭代。
• 硬件：896线双光路图像级激光雷达、分布式4D毫米波雷达、全车超声波等融合感知硬件，搭配六维防碰撞系统CAS 5.0和华为乾崑赤兔平台。

靳玉志表示，ADS 5的全面升级是从规则驱动到数据、AI智能体的跃迁，基于WEWA全新架构实现面向真正自动驾驶的跨越。

用户习惯跨越：奕境X9上车即搭载华为乾崑智驾ADS 5，双方联合打磨使辅助驾驶从“能用”变成“敢用、好用、爱用”。截至2026年7月2日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破124亿公里，搭载ADS的车辆在辅助驾驶模式下平均一次严重碰撞前安全行驶里程为887万公里，是中国平均值（推算180万公里）的4.92倍。靳玉志指出，数字代表用户信任，也标志着用户从“体验尝鲜”到“常态化使用”的习惯跨越。

关键要点

• 三大跨越主题：产业模式（全栈原生合作）、智能化技术（ADS 5及软硬件体系）、用户习惯（从偶然使用到常态化使用）。
• 极限场景实测结果：ADS 5在夜间远光灯、雨雾、未知仓库等场景均实现零接管、零碰撞的稳定表现。
• WEWA 2.0架构：引入多智能体博弈、强化学习、安全风险场，提升训练效率和安全性。
• 算力-算法-数据闭环：60 EFLOPS云端算力、近200万搭载量、124亿公里累计数据，加速迭代。
• 硬件配置：896线激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达组合，配合CAS 5.0和赤兔平台。
• 安全数据对比：ADS模式下严重碰撞前安全行驶里程887万公里，为中国平均值4.92倍。
• 合作模式：东风与华为乾崑全栈原生合作，而非传统采购包模式。

意义与影响

此次直播不仅展示了奕境X9作为高端新能源车型的技术实力，更凸显了中国汽车产业在智能化下半场的战略方向。从产业层面看，东风与华为乾崑的深度合作模式为传统车企与科技公司融合提供了新范本——通过全栈原生合作而不是松散的供应链整合，能够快速实现技术代际差异。从技术层面看，ADS 5的WEWA 2.0架构标志着自动驾驶算法从规则驱动向数据驱动的AI智能体跃迁，而60 EFLOPS云端算力、近200万台搭载量、124亿公里数据积累所形成的飞轮效应，将加速行业整体智能驾驶水平。从用户层面看，安全数据（4.92倍于平均值）和场景覆盖（夜间、恶劣天气、未知环境）的突破，有望真正改变用户对辅助驾驶的信任度，推动辅助驾驶从“尝鲜功能”变为“日常标配”。整体而言，奕境X9和华为乾崑ADS 5的联合亮相，为2026年下半年的中国智能汽车市场树立了代际标准，也为全球汽车智能化竞争提供了中国方案。